禹州,将迎来物流大数据时代
发表时间:2018-07-05 11:17   来源: 三都文化   作者:丁嘉利 刘广华  点击:

据华宇方圆国际物流公司内部消息,近日,当今物流界风云人物——中国华宇经济发展有限公司旗下全资子公司华宇方圆国际物流有限公司旗下的华宇方圆国际物流有限公司董事长孙勇来到禹州,在两天的考察后,孙总提出建设中国商品物流中心城镇的设想。

据孙总介绍,由他主导的物流汽车租赁业务,规划在18个月内,新下线冷藏货运车辆43000台。也就是说,一年多时间内,物流行业将会重新洗牌。

从事了32年物流行业的孙勇慧眼独识,在众多发达城市的间隙中看到了禹州独到的一面。

目前,禹州业已形成的机械加工制造、钧陶瓷、中医药、新能源等工业基地,早已为打造物流小镇提供了得天独厚的条件。

禹州人喜欢讲禹州悠久的文化历史,是华夏第一都,大禹自此开始治水,划定九州,历史故事的启示意义不容忽视。

今天的物流行业选择禹州,实际是再次利用禹州独特的地理位置优势,把禹州建设成为中国商品物流中心城镇。

孙勇的自信来自他具有战略性的眼光和对企业发展的深度布局谋划。

他刚刚在深圳收购了7家上市公司,8个月后,华宇集团即将上市,禹州物流板块的启动,将为中原城市群发展壮大带来极大利好和资本冲击。

巨大的设想来自细小的计算。

他算了这么一笔小账。在禹州注入1000台13.7米长的箱式货车,每台车交4万元购置税,即可为当地带来4000万元税收,在地方商业银行产生1.2亿元流动资金,每台车一个月行程20000公里,集团公司为干线车辆运费结算标准是每公里6元,每台车每月总收益是12万元,支付贷款、保险、油修、食宿、工资等各种费用在10万左右,因此,我们的货运跑1.6万公里够本,那么多出4000公里才能带来效益。

而正常物流收货价格在每吨公里0.24元,华宇公司的收货价格在每吨公里0.16元。每车拉33吨货物,1000公里可比正常物流公司节约2640元。1台车1个车主加2个司机,就是3000个家庭9000人消费。

那么,华宇公司第一期下线的43000台车,将至少有10多万家庭受益。该项目采用公交车运营模式2小时为一个班次发车。

运营“新物流生态圈”体系,去掉传统物流分拣中心环节,可实现物流费 0.16 元/吨/公里,大大降低了物流费用,43000台干线车辆在一个省域地区销售每月每台车辆结款12万元,三年车辆总结算资金为1857.6亿,其中加油费与高速通行费每月每台车辆约7.5万元,三年总采购加油费与高速通行费为1161亿元应该产生大量税收,每台车辆2位司机和1位购车人共计129000人受益,3年共计受益资金总数为796.6亿元,这129000名受益人也就是129000个家庭受益,796.6亿元在一个区域内消费会给这个当地经济注入多么大的新经济动力!

小数目,大数据。小商品,大物流。

孙勇引用了大数据物流统计法,他说,与国外高度发达的物流业相比,我国物流业的总体水平仍然偏低,还存在一些效率低下等突出问题。

据统计,全国物流公司数量超30万家,2015年中国社会物流总额达220万亿元,货车司机3000万人,在用车辆1450万辆,物流岗位吸纳的从业人员总数超过3000万人,从业人数逼近九千万人,是增长最快的实体行业之一,中国已成为名副其实的物流大国。

然而,传统物流体系由于技术、环节、配置等不合理因素影响,使我国物流行业的效率低,利润低。

华宇方圆公司应运而生,提出建立“新物流生态圈”,以信息为切入点,集商流、物流、信息流和资金流为一体,有效解决物流供应链的协同管理问题,全境打造智慧型、科技型、生态型物流新理念。

 

充分利用禹州地理位置的优越性发展大物流,既是一项产业谋划,更是一项发展战略。

谈起禹州,这里另一个优势是新能源产业园的配套服务,已经投产的冷柜货箱生产线为物流冷链车厢提供了下游服务,这个新能源产业园,能充分满足全国冷链商品销售点60万台冷柜的供应需求,把这个地理位置的优越性利用好,会给禹州带来巨大价值。